penso allora che l'unica soluzione sia rivolgersi ad un sistema di allarme in grado di segnalare con un cicalino la presenza nell'abitacolo quando si ferma l'auto in parcheggio ( quello che già succede su alcuni modelli di auto quando si dimenticano le luci di posizione accese)<br>
volendo penso che delle soluzioni + o - costose si possono trovare.<br>saluti<br>elio<br><br><div class="gmail_quote">Il giorno 22 maggio 2011 13:27, Elena ``of Valhalla'' <span dir="ltr"><<a href="mailto:elena.valhalla@gmail.com">elena.valhalla@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">On 2011-05-22 at 11:49:40 +0200, elio bonometti wrote:<br>
> [...] accessori auto [...]<br>
> [...] far defluire l'aria viziatadell'abitacolo all'esterno attraverso<br>
> una grigli di finestrelle. [...]<br>
> un minimo di traspirazione<br>
<br>
esattamente questo e` il problema, che la traspirazione è veramente<br>
minima, molto meno di quanto serve per mantenere una temperatura<br>
abbastanza bassa da non correre pericolo.<br>
<br>
per rimanere in tema con il LUG si puo` fare un semplice esperimento:<br>
prendere un logger di temperatura fatto con un arduino (oppure<br>
un banale ed off topic termometro :D ), metterlo in auto e lasciare<br>
l'auto sotto il sole con uno spiraglio di finestrino aperto, che<br>
come ventilazione e` probabilmente euiparabile agli accessori<br>
di cui si parlava (se non ancora maggiore)<br>
<br>
secondo me il risultato é che la temperatura si puà alzare comunque oltre<br>
i livelli di pericolo<br>
<br>
meglio ancora sarebbe mettere due macchine uguali sotto lo stesso<br>
sole, una con il finestrino leggermente aperto e l'altra con i finestrini<br>
chiusi, e vedere di quanto il finestrino aperto migliora le cose<br>
(che cosi` non c'e` bisogno di arrivare alle temperature pericolose,<br>
che da queste parti impiegano piu` tempo che non in altre regioni)<br>
<div class="im"><br>
> senza compromettere l'isolamento dagli agenti atmosferici esterni.<br>
<br>
</div>ovvio, il finestrino aperto non soddisfa questo requisito, ma<br>
tanto se piove l'auto non si scalda.<br>
<br>
se fatto l'esperimento con il finestrino si trova che, contrariamente<br>
alla mia percezione empirica, si hanno risultati significativi<br>
si vede che vale la pena sostituirlo con l'accessorio che offre<br>
il risultato di cui sopra.<br>
<div class="im"><br>
> Visto che in commercio esistono tanti prodotti per la<br>
> sicurezza di bimbi in auto ,tipo seggiolini e altro , un oggetto come quello<br>
> descritto, potrebbe essere adottato da tutti gli automobilisti che<br>
> trasportino bambini e animali.<br>
<br>
</div>temo che per fare un accessorio che funzioni veramente ci voglia<br>
qualcosa di attivo, pero` rinfrescare richiede molta energia<br>
(e scalda l'ambiente esterno) quindi non si puo` pensare di<br>
lasciarlo acceso sempre, ci si deve ricordare di farlo<br>
ogni volta che ce n'e` bisogno.<br>
Ricordiamoci che ad esempio è vietato lasciare il motore acceso<br>
da fermi per far andare l'aria condizionata.<br>
<br>
d'altra parte, anche tolto il pericolo di surriscaldamento,<br>
un bambino o un animale lasciati da soli su un auto corrono<br>
centinaia di altri pericoli ai quali c'e` una soluzione semplice<br>
e non tecnologica: non lasciarceli.<br>
<font color="#888888"><br>
--<br>
Elena ``of Valhalla''<br>
<br>
homepage: <a href="http://www.trueelena.org" target="_blank">http://www.trueelena.org</a><br>
</font><div><div></div><div class="h5"><br>
--<br>
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</div></div></blockquote></div><br>