<div>Non vorrei fare il guasta feste ma su wikipedia c'è scritto:</div>
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<div>"In sintesi: il fluido agente è all'interno del motore, il suo riscaldamento o il suo raffreddamento rendono necessaria la presenza di estese superfici (fasci tubieri o radiatori) per riscaldarlo e raffreddarlo. Tali radiatori sono grandi, appesantiscono il motore, e lo rendono voluminoso a parità di energia erogata."</div>
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<div>Ora...io non ho ben presente cosa vogliate costruire perchè non ci siamo praticamente più visti dalla fiera, ma dubito che il robot che state progettando abbia le dimensioni di un aereo-cisterna. Il motore che vendono su opitec mi sembra troppo piccolo persino per far andare una mini4wd e immagino che sappiate quanto erano grandi invece i motori elettrici che utilizzavano quegli aggeggini.</div>
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<div>Qualche hanno fa, davano in televisione RobotWars, quel format americano in cui la gente portava i robot e li faceva menare dentro a un'arena con i robot degli altri concorrenti. A parte qualche pazzo scatenato che si inventava delle teorie nuove di dinamica e meccanica, la maggior parte dei robot era mossa dai motori delle sedie a rotelle elettriche, e quello che ne risultava, non era poi cosi tanto voluminoso e pesante.</div>
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<div>Quindi in defininitiva mi stavo chiedendo....perchè non usare un motore elettrico, come tutti i comuni mortali?</div>
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<div>--<br clear="all">Guerrisi Antonio<br><br><br></div>
<div class="gmail_quote">Il giorno 3 maggio 2009 21.17, Franco Pollini <span dir="ltr"><<a href="mailto:fpoll@tiscali.it">fpoll@tiscali.it</a>></span> ha scritto:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">Carlo Stemberger ha scritto:
<div class="im"><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">Un'altra alternativa, forse con un rendimento più basso della turbina a vapore (tutto da verificare, viste le condizioni di utilizzo) ma che avrebbe l'indiscutibile vantaggio di essere "asciutto", potrebbe essere un motore Stirling:<br>
<br><br><a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Stirling" target="_blank">http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Stirling</a><br><br></blockquote><br><br></div>...spettacolare...<br><br>Se può essere utile, io tempo fa ho trovato un sito di vendita materiale didattico per la scuola tra i cui prodotti c'erano sia un motore a vapore che un motore stirling da costruire.<br>
<br>Lungi da me fare pubblicità, comunque il sito è il seguente:<br><br><a href="http://www.opitec.it/" target="_blank">http://www.opitec.it</a><br><br>Nella casella di ricerca inserisci i seguenti codici:<br><br>112420 -> motore a vapore<br>
<br>112778 -> motore stirling<br><br>Il motore a vapore l'ho costruito e funziona, ha due soli difetti: Il combustibile per la caldaia ha un odore molto acre, e la potenza mi sembra insufficiente a pilotare anche una semplice dinamo.<br>
<br>Per quanto riguarda il motore stirling, l'ho preso ma non sono ancora riuscito a finirlo, magari giovedì lo porto.<br><br>Ciao,<br><font color="#888888"><br>Franco.</font>
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<div></div>
<div class="h5"><br><br>_______________________________________________<br>glux mailing list<br><a href="mailto:glux@lists.linux.it" target="_blank">glux@lists.linux.it</a><br><a href="http://lists.linux.it/listinfo/glux" target="_blank">http://lists.linux.it/listinfo/glux</a><br>
<a href="http://www.lecco.linux.it/" target="_blank">http://www.lecco.linux.it</a><br></div></div></blockquote></div><br>